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	<title>All-Ordi.com : actualit&#233; des ordinateurs et des jeux video PC, MAC et Tablettes</title>
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		<title>F1 2012 - Test sur PC</title>
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		<dc:date>2012-10-04T18:10:38Z</dc:date>
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		<dc:creator>Kurayami</dc:creator>


		<dc:subject>F1 2012</dc:subject>

		<description>La saison 2012 de Formule 1 bat son plein et alors qu'il ne reste d&#233;j&#224; que 6 grand prix, rien n'est certain quant au d&#233;nouement tant pour le classement des pilotes que celui des constructeurs. Bien s&#251;r, comme chaque ann&#233;e, quelques modifications font leur apparition, et la principale cette ann&#233;e &#233;tait l'introduction du circuit d'Austin, aux &#201;tats-Unis. Que pouvait bien alors proposer notre ch&#232;re &#233;quipe de d&#233;veloppeurs &#224; ses milliers de fans qui attendaient impatiemment la nouvelle &#233;dition du mythique jeu (...)

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 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La saison 2012 de Formule 1 bat son plein et alors qu'il ne reste d&#233;j&#224; que 6 grand prix, rien n'est certain quant au d&#233;nouement tant pour le classement des pilotes que celui des constructeurs. Bien s&#251;r, comme chaque ann&#233;e, quelques modifications font leur apparition, et la principale cette ann&#233;e &#233;tait l'introduction du circuit d'Austin, aux &#201;tats-Unis. Que pouvait bien alors proposer notre ch&#232;re &#233;quipe de d&#233;veloppeurs &#224; ses milliers de fans qui attendaient impatiemment la nouvelle &#233;dition du mythique jeu de F1 ?&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Tout d'abord, un passage oblig&#233; par une &#233;cole de pilotage, la Young Driver Test, qui n'est autre que le didacticiel. Les n&#233;ophytes comme les adeptes n'y &#233;chapperont pas. On vous apprend les r&#233;actions d'une monoplace en virage ou en conditions m&#233;t&#233;o instables, ainsi que l'utilisation du KERS et du DRS. Une attention toute particuli&#232;re en ce qui concerne le comportement des monoplaces, qui a gagn&#233; en r&#233;alisme. Ensuite, apr&#232;s le &#171; test-lap &#187; effectu&#233;, il est possible de param&#233;trer les aides au pilotage comme bon vous semble. Et des aides il n'y en a pas qu'une. Codemasters a voulu rendre son titre accessible &#224; un maximum de joueurs. On se retrouve en face d'un F1 2012 qui peut pr&#233;tendre &#234;tre une vraie simulation, mais aussi un titre arcade pour les plus d&#233;cha&#238;n&#233;s.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Pass&#233; cela, le menu titre vous convie aux traditionnels contre-la-montre, course unique, grand-prix unique, le principal &#233;tant bien &#233;videmment le mode carri&#232;re, qui ne change pas d'un iota. L'interface a elle &#233;t&#233; compl&#232;tement remani&#233;e et le r&#233;sultat s'av&#232;re tr&#232;s plaisant. Plus claire et plus accessible, il est facile de naviguer d'un menu &#224; l'autre. Certains fans ne pourront toutefois que regretter ce choix qui manque cruellement d'immersion. Fini les paddocks et les interviews... Du c&#244;t&#233; du multijoueur, absolument rien n'a chang&#233;, c'est identique au pr&#233;c&#233;dent volet.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Les d&#233;veloppeurs ont tout de m&#234;me saut&#233; sur l'occasion de se retrouver avec 6 champions du monde dans la m&#234;me saison pour nous proposer un mode Champions, qui vous invite &#224; une petite confrontation d&#233;finie pour chacun d'eux. Que ce soit contenir un Hamilton enrag&#233; qui entame sa remont&#233;e alors que la pluie fait son apparition et votre F1 &#233;quip&#233;e de pneus prime, ou bien de la 7&#232;me place rejoindre Alonso, lui en pole, pour offrir un doubl&#233; &#224; Ferrari sur le circuit d'Italie, en 5 tours maximum. Avec 3 niveaux de difficult&#233;, ces affrontements restent &#233;piques et la m&#233;daille d'or n'est pas gagn&#233;e d'avance. Pour ceux qui trouvent le mode carri&#232;re fastidieux et plut&#244;t long, sachez que Codemasters a pens&#233; &#224; vous. Un mode nomm&#233; D&#233;fis de saison a fait son apparition et propose une saison comportant 10 circuits, tous se terminant en 5 tours, chacun pr&#233;c&#233;d&#233;s d'une s&#233;ance de qualification &#171; one-shot &#187;, sur un seul tour.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Mieux &#233;quilibr&#233;e que dans les pr&#233;c&#233;dents opus, la difficult&#233; vous demandera d'apprendre un minimum les trac&#233;s et s'exercer afin de tirer parti d'un bon timing au freinage, par exemple. D'autant plus que les d&#233;veloppeurs ont am&#233;lior&#233; l'IA de vos concurrents, ce qui rend les courses plus palpitantes. Pour couronner le tout, les effets m&#233;t&#233;o ont &#233;t&#233; revus. En plus d'&#234;tre visuellement criants de r&#233;alisme, ils mettront &#224; contribution vos strat&#233;gies et votre pilotage. En effet, il est d&#233;j&#224; arriv&#233; qu'une portion de circuit soit sous la pluie, alors que le reste est toujours au sec. C'est chose possible dans cette mouture 2012 ! Autant vous dire que les pneus pluie chaufferont excessivement vite sur le sec, au contraire des pneus option ou prime qui ne seront pas assez chaud sur les parties humides. Vous gagnerez ou perdrez un temps pr&#233;cieux suivant le secteur dans lequel vous vous trouvez. A vous de bien g&#233;rer cela et de v&#233;rifier la strat&#233;gie dans les autres &#233;curies avec votre directeur technique &#224; l'oreille.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Codemasters nous ressert ici une recette qui marche, qui cartonne m&#234;me, en y ajoutant quelques modifications, sans plus. Pas de grand bouleversement mais toujours cette envie de proposer une exp&#233;rience vid&#233;oludique plus accessible et ouverte au plus grand nombre, sans trahir ses fans d&#233;j&#224; acquis. Autant vous dire que ce F1 2012 reste un must-have, que l'on soit assidu ou nouveau venu.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Note globale : 17/20&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;center&gt;
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